بر اساس داده های S و P Global Mobility، تویوتا در سال 2022، 21650 خودروی باتری دار فروخت که تنها 0.3 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داد. Nikkei Asia اعلام کرد که با 1.27 میلیون دستگاه پرفروش تسلا و 810600 دستگاه BYD رتبه دوم فاصله دارد.
رئیس و مدیر عامل تویوتا موتور در طول سخنرانی خود متعهد شدند که برقی‌سازی را «عملاً» دنبال کنند و محصولات این خودروساز را با تقاضای مناطق خاص مطابقت دهند.
به گفته هیروکی ناکاجیما، معاون رئیس جمهور، تویوتا همچنین یک واحد تخصصی برای توسعه نسل بعدی خودروهای الکتریکی ایجاد خواهد کرد که توسط یک فرد با “اقتدار کامل” رهبری می شود و مسئولیت همه چیز از توسعه و تولید تا تجارت را بر عهده دارد. وی گفت که رهبر این واحد قبلاً تعیین شده است و جزئیات بیشتر احتمالاً در ماه می اعلام خواهد شد.
اگرچه قصد دارد تا سال 2030 به فروش 3.5 میلیون دلاری برسد، اما سال گذشته با فراخوانی اولین مدل تولید انبوه باتری‌دار خود، bz4X مواجه شد.
برترین خودروساز جهان در صنعت به سرعت در حال توسعه عملکرد غیر قابل توجهی داشته است، به ویژه عقب افتادن در فروش خودروهای الکتریکی. Nikkei Asia گزارش داد که از آنجایی که رقبای جوانی مانند تسلا در ایالات متحده و BYD چین تهدید به تسخیر بازار به سرعت در حال گسترش هستند، مدیریت تغییر یافته تویوتا با وظیفه فوری افزایش توسعه در این زمینه مواجه است.