مرسدس، انویدیا و گوگل چگونه خودروهای هوشمند با هوش مصنوعی می‌سازند؟

بیایید در مورد اینکه چگونه هوش مصنوعی خودرو باید روابط ما با خودروهایمان و سازندگان آنها را بهبود بخشد صحبت کنیم. سپس با محصول هفته من، نمونه اولیه خودرویی از آئودی، یکی دیگر از شرکای انویدیا، که پیشرفت های شگفت انگیزتری را نوید می دهد، پایان می دهیم.

رابطه عجیب و غریب من مرسدس بنز

مهمتر از آن، خودرو می‌توانست مشکل ترمز دستی را خودش برطرف کند و به مرسدس بنز گزارش دهد تا سایر رانندگان پیست بتوانند از نظرات من بهره ببرند.

به جای اینکه مجبور باشید با مردم سر و کار داشته باشید، اگر ماشین شما آنقدر هوشمند بود که رابط شما با شرکت باشد، چه می‌شد؟ این می تواند خود را با نیازهای منحصر به فرد شما سفارشی کند و حتی به طور بالقوه برای نجات جان شما فعالانه عمل کند.

نسل بعدی خودروهای هوشمند مرسدس بنز

سرگرمی‌ها، گزینه‌های رانندگی، صندلی‌ها، نور محیط، و صندلی‌های ماساژور بر اساس اولویت‌های شما تنظیم می‌شوند که خودرو شما را شناسایی کند – که می‌تواند از طریق تلفن شما انجام شود. اگر با برند مرسدس بنز بمانید، این تنظیمات احتمالاً می توانند از ماشینی به ماشین دیگر منتقل شوند.

مفهوم Activesphere آئودی تخیل من را مانند هیچ خودروی دیگری تسخیر کرد. این بسیار جذاب است، به چیزی که در هر ماشینی که دارم از دست می‌دهم می‌گوید، و دارای قابلیت‌های سرگرمی و خودرانی است که همیشه می‌خواستم اما نتوانستم آن‌ها را بخرم. تنها سؤال این است که آیا من می توانم آن را بپردازم یا اینکه آیا می توانم از عهده آن برآیم.

کاربرد کلی فناوری باید منجر به خودروهای بهتر و هزینه‌های کمتر شود، که باید به قیمت‌های پایین‌تر، خدمات بهتر به مشتریان و ارتباط بسیار بهتر با خودرو و مالک منجر شود. اما اجازه دهید به این بپردازیم که چگونه این دو تجربه بد من با مرسدس بنز را تغییر می‌داد.

جمع بندی: هوش مصنوعی خودرو برای نجات

مرسدس بنز شخصیت ماشینی را که ممکن است بعداً بخواهم به نمایش می گذارد و آئودی طراحی را به نمایش می گذارد که به بهترین وجه نیازهای من را برآورده می کند. آئودی حتی ممکن است ترکیبی از این دو را داشته باشد که کیف پول من را تسخیر کند. من صاحب سه آئودی (دو TT و یک S5 کابریولت) هستم و هر دو را دوست داشتم. Activesphere می تواند چهارمین من شود، بنابراین محصول هفته من است.

با عملکرد سطح بالا، قابلیت پیست، و توانایی تبدیل شدن به خودروی آفرود یا وانت مانند با فشار یک دکمه (یا حتی به صورت خودکار با تغییر شرایط)، حوزه فعال آئودی برای جایی که من زندگی می‌کنم طراحی شده است. چقدر دوست دارم از ماشین بعدی ام لذت ببرم. البته، برقی است – بیشتر پیشرفت‌های آینده فقط در خودروهای الکتریکی اتفاق می‌افتد که صنعت خودروسازی برقی می‌شود.

با وضعیت ML 320 که قبلاً در مورد آن صحبت کردم، با هوش مصنوعی تعبیه شده، به جای یک تجربه بد، به این صورت خواهد بود:

از نحوه ایجاد کارخانه‌های نسل بعدی تا نحوه ساخت خودروها، Omniverse انویدیا برای شبیه‌سازی کارخانه، خودرو، خطوط مدل‌های مختلف و روبات‌ها و کارمندانی که آنها را می‌سازند و نگهداری می‌کنند، استفاده خواهد شد.

کانسپت آئودی Activesphere

به ندرت خودروها از شکل اولیه خود به تولید نهایی می رسند، اما یک نمونه اولیه اخیر نظر من را جلب کرد: مفهوم آئودی Activesphere.

اعتبار تصویر: آئودی

شما باید بتوانید خودرو را بسیار بهتر از زمانی که آن را سفارش می دهید تا زمانی که آن را دریافت می کنید ردیابی کنید و در صورت تغییر بسته ها اخطارهای به موقع دریافت کنید، و باید سفارش خود را تنظیم کنید تا مطمئن شوید آنچه می خواهید در خودرو وجود دارد یا گزینه هایی را اضافه کنید که ممکن است پس از سفارش خودرو در دسترس قرار گرفته اند.

من خودم را یک ماشین ماشین می دانم. مانند بسیاری از شما، من وسایل نقلیه خود را انسان‌سازی می‌کنم، البته نه به اندازه زمانی که جوان بودم. تا این نسل بعدی، خودروها هوشمند نبوده و دوستان ناامید کننده ای بوده اند.

من از طرفداران برنامه های تلویزیونی مانند “شوالیه سوار” و “ماشین مادرم” بوده ام، بنابراین مشتاقانه منتظر روزی هستم که بتوانم رابطه عمیق تری با خودروی خود داشته باشم.

در هر دو مورد، این تقصیر خودرو نبود، بلکه افراد مرسدس بنز بودند که به نظر نمی رسید مراقبت مشتری از یک خودروی لوکس را جدی بگیرند. در حالی که تجربیات بد من با مرسدس بنز بود، افرادی را می‌شناختم که از هر وسیله نقلیه لوکسی، به استثنای رولز رویس، شکایت کرده‌اند.

تبلیغات